帕薩特車身電器故障診斷、布線診斷實訓臺
一.產品簡介
采用全新大眾帕薩特B5車身電器系統的真實元器件制作，包括燈光模塊、儀表模塊、充電模塊、起動模塊、音響模塊、雨刮模塊、車窗中控鎖電動后視鏡模塊，培養學生動手搭接線路、分析電路和排除電路故障的能力。
二.功能特點
1.系統元器件插接好線后，真實可運行的汽車電器各系統，充分展示汽車電器各系統的組成結構與工作原理。
2.操縱各開關，可真實演示汽車電器各系統的工作過程。
3.設備面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車整車電器各系統的工作原理。
4.模塊上有接線檢測端子和電路原理圖，學生可對照電路原理圖進行各個模塊的線路連接實訓，以鍛煉學生實際動手和分析電路的能力；
5.落地移動式結構：最大限度降低了實訓臺的占地面積、空間浪費和實訓室工位數量的緊缺性；
6.模塊結構：整體式;
7.各模塊的線路難易程度不同，教師可根據模塊線路的難易程度對學生進行不同等級的實訓考核；
8.整體臺架帶有滾輪，方便設備的移動。
三.技術規格
考核形式：接線式
電源電壓：220V交流、50HZ
工作電壓：12V
外形尺寸（約）：2080×700×1900mm(長×寬×高)
動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
工作電壓：直流12V
工作溫度：-40℃～+50℃
三相異步電動機
型號：YT 100L1-4
電壓：AC 220V/380V
功率：2.2KW
轉速：1420r/min
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：100*60mm
四.基本配置（每臺）
|
序號 |
名 稱 |
規格型號 |
單位 |
數量 |
|
1 |
面板 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 |
套 |
1 |
|
2 |
診斷座 |
原車 |
個 |
1 |
|
3 |
點火開關 |
原車 |
個 |
1 |
|
4 |
組合儀表 |
原車 |
套 |
1 |
|
5 |
組合開關 |
原車 |
套 |
1 |
|
6 |
左右前大燈總成 |
原車 |
套 |
1 |
|
7 |
左右前霧燈 |
原車 |
套 |
1 |
|
8 |
左右轉向燈 |
原車 |
套 |
1 |
|
9 |
左右轉向邊燈 |
原車 |
套 |
1 |
|
10 |
左右組合尾燈 |
原車 |
套 |
1 |
|
11 |
牌照燈 |
原車 |
套 |
1 |
|
12 |
高位剎車燈 |
原車 |
個 |
1 |
|
13 |
燈光開關 |
原車 |
套 |
1 |
|
14 |
剎車燈開關 |
原車 |
套 |
1 |
|
15 |
倒車燈開關 |
原車 |
套 |
1 |
|
16 |
危險燈開關 |
原車 |
套 |
1 |
|
17 |
線束 |
|
套 |
1 |
|
18 |
雨刮總成 |
原車 |
套 |
1 |
|
19 |
雨刮控制器 |
原車 |
個 |
1 |
|
20 |
噴水電機 |
原車 |
套 |
1 |
|
21 |
噴水壺 |
原車 |
套 |
1 |
|
22 |
喇叭 |
原車 |
個 |
2 |
|
23 |
喇叭繼電器 |
原車 |
個 |
1 |
|
24 |
X觸點繼電器 |
原車 |
個 |
1 |
|
25 |
霧燈繼電器 |
原車 |
個 |
1 |
|
26 |
電動窗主開關 |
原車 |
套 |
1 |
|
27 |
左右前車門電腦 |
原車 |
個 |
1 |
|
28 |
舒適電腦 |
原車 |
個 |
1 |
|
29 |
右前門鎖電機 |
原車 |
套 |
1 |
|
30 |
左右后電動窗電機 |
原車 |
套 |
1 |
|
31 |
左右后電動窗開關 |
原車 |
套 |
1 |
|
32 |
左右后門鎖電機 |
原車 |
套 |
1 |
|
33 |
汽車音響總成 |
原車 |
套 |
1 |
|
34 |
揚聲器 |
6"，200W |
對 |
1 |
|
35 |
起動機總成 |
原車 |
臺 |
1 |
|
36 |
發電機總成 |
原車 |
臺 |
1 |
|
37 |
三相異步電動機 |
YT 100L1-4 |
臺 |
1 |
|
38 |
蓄電池 |
12V 45Ah |
臺 |
1 |
|
39 |
保險絲盒 |
|
個 |
1 |
|
40 |
電源總開關 |
50A |
個 |
1 |
|
41 |
移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
2080×700×1800mm(長×寬×高) |
臺 |
1 |
|
42 |
實驗插接線 |
|
套 |
1 |
|
43 |
教師手冊 |
|
套 |
1 |
|
44 |
合格證與保修卡 |
|
套 |
1 |
